608. Ford F-150, Ranger et Bronco 2027 : la fin du V6 2.7L EcoBoost! | TORQ

Épisode de JUL TORQ par JUL TORQ · 22 octobre 2026 · 9 min

Ford F-150, Ranger et Bronco 2027 : la fin du V6 2.7L EcoBoost!TORQ | Épisode 608

Ford abandonne progressivement son V6 2.7L EcoBoost au profit du V6 3.0L EcoBoost biturbo! Pour 2027, les Ford F-150 et Bronco passent au 3.0L, et le Ford Ranger pourrait suivre. Mais qu'est-ce que ça signifie pour les modèles Raptor et ST qui utilisent déjà ce moteur?Dans cet épisode de TORQ, on analyse les changements majeurs dans la gamme de moteurs Ford pour 2027, les nouvelles puissances, les gains de performance et les conséquences possibles pour les modèles haute performance.Le Ford Bronco 2027 passe notamment à 380 chevaux et 440 lb-pi de couple avec son nouveau V6 3.0L EcoBoost, tandis que le F-150 conserve ses 325 chevaux et 400 lb-pi. Le Ranger 2027 pourrait également profiter de cette nouvelle motorisation!On s'intéresse aussi à l'avenir des Ford Bronco Raptor, Ranger Raptor et Explorer ST. Ford pourrait-il augmenter leur puissance pour maintenir une distinction avec les modèles réguliers? Et qu'en est-il des autres modèles Ford et Lincoln, notamment le Lincoln Aviator?Au programme :- La disparition progressive du V6 2.7L EcoBoost- Les changements mécaniques du Ford F-150 2027- Le nouveau V6 3.0L du Ford Bronco 2027- Les dernières informations et rumeurs sur le Ford Ranger 2027- Les puissances et couples des différentes motorisations- L'avenir des Bronco Raptor, Ranger Raptor et Explorer ST- Les modèles Lincoln équipés du V6 3.0L EcoBoost- Les raisons possibles derrière la nouvelle stratégie de FordEst-ce que Ford fait le bon choix en remplaçant son 2.7L EcoBoost par le 3.0L? Et devrait-il offrir encore plus de puissance dans ses modèles Raptor et ST?Donnez votre opinion dans les commentaires!Abonnez-vous à TORQ pour suivre l'actualité automobile, les nouveautés Ford, les camionnettes, les moteurs et l'industrie automobile au Canada.

#Ford #EcoBoost #Pickup

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