#312 – Le vélo, où est passé le momentum politique ?
Épisode de Rayons Libres - Du vélo aux Cyclistes par Radio Cause Commune · 3 septembre 2025 · 30 min
Émission proposée en partenariat avec Weelz!.
En plateau Abel Guggenheim
On ouvre la 8ème saison de Rayons Libres avec Abel Guggenheim. Rayons Libres est une sorte d’étude sociologique du vélo faite en live. Une photographie des cyclistes, de celles ou ceux qui pédalent. De celles et ceux qui font le vélo ou font du vélo. Une photographie de l’air du temps aussi. Si aujourd’hui nous avions avec nous Olivier Schneider, invité de l'émission #2, diffusée en mars 2018, que dirait-il de différent en 2025 Vs 2018 ? Et si nous avions Anne Hidalgo -qu’Abel a reçu en mai 2018, que dirait-elle de différent ? J’évoque des élus. Le vélo c’est le mouvement. Se déplacer. Et par essence, le vélo n’est pas figé. Nous pourrions inviter au micro l’ensemble des personnes qui sont déjà venues s’exprimer. Et leur demander “le vélo pour vous c’est quoi ?”… En septembre 2025, leurs réponses seraient certainement différentes de celles qu’elles ont donné à ce micro en 2019 ou 2024.
Avec Abel aujourd’hui j’avais envie de vous proposer non pas un bilan. Peut-être un pré bilan… Nous arrivons en fin de mandat municipal. En janvier 2020 à Paris il y avait eu un “grand oral vélo”. Tous (ou presque) les candidat(e)s sont venus présenter leur “plan vélo” pour la prochaine mandature… Je me demande si le vélo va continuer à avoir la même place dans la politique municipale ? Est-ce qu’il y a encore ce même momentum sur le vélo ? Selon Abel qu’est-ce qui est acquis… Qu’est-ce qui reste comme des points d’attention ? Et si on élargit le spectre de Paris à la Région ? Le REV il en est où ? Aussi nous sommes un an après les J-O et les JOP… Peut-on parler d’héritage vélo ? Et le baromètre ?
Musique : La Peur des Mots Hervé
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Réalisation : Jérôme Sorrel
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À propos du podcast
Du vélo aux Cyclistes Depuis quelques années, le vélo reprend une place de plus en plus significative comme mode de déplacement, grâce à ses avantages individuels et collectifs en termes de pollution, de santé, de coût, d’efficacité, de rapidité, d’amélioration de l’ambiance urbaine commune,…
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