#316 – Du jus de cerveau au service du vélo
Épisode de Rayons Libres - Du vélo aux Cyclistes par Radio Cause Commune · 29 septembre 2025 · 30 min
En plateau Guillaume Martin
Ce n'est ni Guillaume, ni Martin sur la photo. Peut-être peuvent-ils pédaler ici grâce à Guillaume Martin !
Qui dans la pièce a déjà assisté à une réunion technique dans une collectivité pour évoquer le vélo et la politique qui va être mise en place ? Moi, je l'ai fait. Et je n'ai pas compris grand chose. On parle jalonnement, on évoque un schéma directeur cyclable. On te dit qu'on ne peut imperméabiliser les sols. Puis on te dit, qu'en fait si on peut. On parle enrobé et chaucidou. On parle ComCom et EPCI. Tout un jargon qui rebuterait n'importe quel cycliste avec un tantinet de bonne volonté. Aujourd'hui avec Guillaume Martin, on va évoquer ces sujets. Parce que Guillaume Martin travaille dans un cabinet de conseil, qui s'annonce « pour votre transition écologique ». Il y a une verticale mobilités, « Notre expertise en Mobilités : pour développer des solutions adaptées aux changements d’usages et à la transition des mobilités, nous affichons une longue expérience réussie, en matière de mobilisation des territoires mais aussi de concertation des habitants et des acteurs locaux. »
Cette semaine, avec mon invité, on va donc donner la parole à celles et ceux qui accompagnent les entreprises et les collectivités dans l'élaboration de leurs plans vélos. Comment ils s'y prennent ? A qui ils s'adressent ? Est-ce qu'il y a des recettes toutes faites ? Et les exemples, ils vont les chercher où ? Et des exemples de changements d'usages réussis, ils en ont ? Une émission technique que nous allons tenter de rendre didactique !
Chronique Abel Guggenheim : Abel se promène en France, Abel nous raconte
Musique : No Reason des Chemicals Brothers (ça ne vous rajeunit pas ? Moi non plus)
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Réalisation : Jérôme Sorrel
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À propos du podcast
Du vélo aux Cyclistes Depuis quelques années, le vélo reprend une place de plus en plus significative comme mode de déplacement, grâce à ses avantages individuels et collectifs en termes de pollution, de santé, de coût, d’efficacité, de rapidité, d’amélioration de l’ambiance urbaine commune,…
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