🚨 STELLANTIS au bord du PRÉCIPICE : 20 MILLIARDS D’AMENDE ?

Épisode de SHIFTR - Octane par Robin Faure · 9 septembre 2026 · 11 min

Aujourd’hui au programme :

L’écart de coût d’usage entre électrique et thermique devient énorme, Volkswagen se prépare à la guerre, Stellantis risque jusqu’à 20 milliards de dollars d’amende pour tromperie pouvant mettre en danger la santé humaine et animale… et, pendant ce temps, le groupe abandonne Lancia et DS pour miser sur Alfa Romeo !

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⚡ LES VOITURES ÉLECTRIQUES COÛTENT-ELLES VRAIMENT MOINS CHER ?

Selon une étude de Roole Data, le coût d’usage des voitures électriques est désormais très inférieur à celui des voitures thermiques. Recharge, carburant, entretien : l’écart se creuse fortement. En moyenne, un conducteur de voiture électrique dépenserait 46 € par mois pour recharger son véhicule, contre 137 € pour un automobiliste roulant à l’essence ou au Diesel.

Avec la hausse du prix des carburants, la baisse du prix d’achat des voitures électriques et l’évolution du marché automobile français, le véhicule électrique devient-il enfin plus économique que le thermique ?

🇩🇪 VOLKSWAGEN SE PRÉPARE À LA GUERRE

Volkswagen va arrêter la production du T-Roc Cabriolet à l’usine d’Osnabrück en 2027. Mais l'histoire du site ne devrait pas s'arrêter là : l'ancienne usine Karmann doit progressivement se tourner vers l’industrie de la défense et produire notamment des composants destinés à des systèmes de défense aérienne.

Une transformation spectaculaire qui illustre le changement de stratégie industrielle de l’Allemagne et le retour massif des investissements dans la défense européenne.

💥 STELLANTIS RISQUE JUSQU’À 20 MILLIARDS D’AMENDE

Nouveau chapitre dans le Dieselgate : Stellantis est poursuivi en France dans une affaire concernant des moteurs Diesel commercialisés sous les marques Fiat, Alfa Romeo et Jeep.

L’accusation porte notamment sur une possible « tromperie » susceptible d’avoir entraîné un danger pour la santé humaine et animale. Des centaines de milliers de véhicules pourraient être concernés et plusieurs parties civiles se constituent.

Si Stellantis était condamné au maximum prévu, l’amende pourrait atteindre une somme absolument gigantesque, potentiellement proche de 10 % de son chiffre d’affaires annuel.

Après les affaires PureTech et Takata, le groupe Stellantis doit donc encore faire face à une nouvelle tempête judiciaire.

🇮🇹 STELLANTIS SACRIFIE-T-IL LANCIA ET DS POUR SAUVER ALFA ROMEO ?

Le plan de restructuration de Stellantis redessine profondément l’avenir de ses 14 marques. Peugeot, Fiat, Jeep et Ram sont désormais considérées comme prioritaires, tandis que Lancia et DS Automobiles semblent devoir composer avec des investissements beaucoup plus limités.

Plusieurs nouveaux modèles auraient déjà été repoussés, tandis qu’Alfa Romeo pourrait bénéficier de nouvelles ambitions avec le retour de la Giulietta et potentiellement celui de l’Alfetta.

Dans le même temps, Stellantis cherche à économiser plusieurs milliards d’euros et concentre une grande partie de ses investissements sur ses marques américaines.

Le groupe est-il en train d’abandonner progressivement une partie de son héritage automobile européen ?

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