LIVRAISON : BAS DE L'IMMEUBLE OU PORTE DU DOMICILE ? LE VRAI DÉBAT

Épisode de Mooventis — Le Transport sans Filtre par Mooventis · 26 mai 2026 · 6 min

Le débat fait rage sur les réseaux sociaux : un livreur doit-il monter jusqu'à la porte du client, ou le client doit-il descendre chercher son colis en bas de l'immeuble ?

Les livreurs disent : je ne peux pas monter 6 étages sans ascenseur 50 fois par jour. Les clients disent : j'ai payé pour une livraison à domicile, pas au pied de l'immeuble.

Ce n'est pas un débat d'opinion. C'est un débat de réglementation, de conditions de travail, et de modèle économique.

Ce que vous allez apprendre dans cet épisode :

Ce que dit la loi. Le Code de commerce stipule que la livraison s'effectue à l'adresse indiquée par le client. Mais la notion de domicile n'est pas précisément définie. Les CGV de chaque e-commerçant peuvent préciser : livraison au seuil de la porte, au rez-de-chaussée de l'immeuble, ou remise en main propre.

Les chiffres. En France, 1,8 milliard de colis sont livrés chaque année. Un livreur effectue entre 100 et 200 arrêts par jour. Temps moyen par livraison : 2 à 3 minutes. Rémunération moyenne : entre 1,50 et 3 euros par colis livré.

Les zones grises. Immeuble sans ascenseur : qui décide du seuil acceptable ? Digicode défectueux : le livreur doit-il attendre indéfiniment ? Client absent : combien de tentatives de livraison sont obligatoires ? Colis lourd : qui porte la responsabilité de la manutention ?

Les solutions qui existent. Livraison en point relais. Consignes automatiques disponibles 24/7. Créneaux horaires choisis. Mention explicite dans les CGV.

Le vrai problème : ce n'est pas un débat livreur contre client. C'est un débat sur le modèle économique de la livraison rapide. Quand un client paie 4,99 euros pour une livraison express, et que le livreur touche 2 euros par colis, avec 150 livraisons par jour, le calcul ne tient pas.

Les plateformes de e-commerce promettent livraison à domicile pour capter les ventes. Les livreurs appliquent les consignes de leurs employeurs pour tenir les cadences. Les clients paient et attendent le service promis. Tout le monde a raison. Personne n'a tort. Le modèle est cassé.

Mooventis ne prend pas position. Cet épisode présente les faits, les règles, les chiffres.

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À propos du podcast

Le podcast qui décortique la rentabilité du transport routier avec des chiffres concrets. Coût de revient, tarification, appels d'offres, erreurs financières : on pose les vrais chiffres et on donne les solutions. Par Mooventis, le cockpit d'intelligence financière des transporteurs routiers.

Mooventis — Le Transport sans Filtre

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